【最满意】
在使用这辆车的过程中，让我感受最深刻的是它的操控性，即使是新手在开车的时候也能很快熟悉这款车，而且开起来简单方便，这是我对这辆车的评价，马自达最强大的部分是它的操控，即使在
CX-30这样的SUV上，也不例外，操控性依然是整车最大的优势，驾驶质感一流，操作简单直接，发动机和变速箱相互配合，整车特别容易操控，每次驾驶都充满自信。
【最不满意】
说到不满意，我觉得有两个方面，一是可能是因为新车的原因，车内气味还是比较大的，需要经常开窗通风，另一个是空间，我认为空间问题可能是马自达汽车的一个普遍问题，车头比较长，占据了车身的部分空间，使得后排的乘坐空间不是很宽敞。
【空间】
空间应该不是这款车的优势，尤其是后排的乘坐空间，两腿之间的距离不是很宽敞，头部空间也还行，所以也不觉得太压抑，不过我觉得车内储物空间比较充足，平时放手机和饮料也挺方便的。
【动力】
从起步到提速，后期加速处于平稳状态，后期速度会有些猛，而前期会相对平稳，当然，我不是那种追求动力的群体，所以有这样的动力就可以了！对我来说足够了，在动力上的造诣不浅，除了外观操控，这款车在动力方面是最突出的，2.0动力，虽然是自吸发动机，但起步和提速都不慢，相比小排量涡轮增压发动机，放假的时候就开车出去和朋友玩，有时候还会飙。
【操控】
马自达的车还是操控的很好，这也是我选择这款车的一个很重要的原因，方向盘非常精确，位置调整得很好，我觉得这款车驾驶起来非常灵活，即使车转得再快，也能很好的操控整个车的姿态。
【油耗】
油耗不高，目前百公里油耗在7升到8升不等，多条国道、高速公路运行后，油耗会更低，日系车真的很省油。
【舒适性】
我觉得舒适度挺好的，座椅的设计还是很符合人体工程学的，我觉得所有部分都得到了很好的支持，跑了几次长途，感觉开久了也不累，阻尼效果也比较好，车辆的静音也相当不错。
【外观】
LED晚上亮度还可以，光线并不弱，车头很长，有点像跑车被拉起来的感觉，挺好看的，外观颇具个性，跨界造型搭配车漆，给人非常年轻的视觉感。
【内饰】
内饰做工还可以，内饰用料和做工都不豪华，但方向盘，金属按键，简洁规整的中控台，机械式仪表盘，运动气息十足，8.8英寸的中控屏设计精致，清晰度也很好，就是倒车的时候图像有点失真，有时间我准备换个摄像头试试。
【性价比】
我觉得这款车的性价比还是挺不错的，主要是因为更省油，而且自吸发动机平时的保养费用比增压发动机便宜，所以整体性价比比较好。
【为什么选择这款车】
在选择这款车之前，我还是纠结了很久，因为这个价格还是有很大的选择空间的，比如日产的逍客，本田的XRV等等，国产SUV也很多，不仅配置比这款高，价格也便宜，经过反复筛选，本田的两款车空间较小，国产车目前也没有看中特别喜欢哪一款，最后，他们决定在逍客和CX-30之间进行选择，两辆车都进行了试驾，最后他们觉得马自达驾驶体验优越，更喜欢马自达的内饰设计，所以最终选择了CX-30。
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